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陕钢集团龙钢公司以“环保体检”“转型升级”“铁腕治污”为重点，狠抓环境治理，助推企业环保工作再上新台阶。以“环保体检”推动精细化治理，引导环保工作向前发展。该公司总结前期环保综合整治经验，紧跟各项环保政策，融合企业环保现状，不断提高政治站位，层层传导压力，常态化开展自身环保体检工作，分区域内污染物、建筑施工场地环境、挥发性有机物、交通车辆、油品污染等5个大类进行专项治理，并将这5个大类分成23个可操作、可执行的小类，层层推进，进而促进公司环保工作向前发展。
以“转型升级”促产业、环境“双”，推动环保工作向好发展。该公司从强化环保教育培训与环保人才梯队建设入手，采取外聘专家授课、内设环保监察大队等举措，着重各级领导干部的环保管理新视野、各级环保监管人员的专业化素养。
据媒体消息，日前，在英国伦敦国际海事组织(IMO)总部举办了第100次海事委员会，韩国浦项钢铁公司的液化天然气(LNG)储罐用超低温高锰钢及应用技术正式登记注册成为国际技术标准。
浦项在全球早开发的船用超低温高锰钢可以经受-196℃超低温环境的考验，适用于LNG的储存和运输。该钢种在钢中添加了3%-27%的锰，同时具备耐磨性、高成型性、非磁性、抗震性和超低温韧性等多种性能。此前，根据国际海事组织规定，现有天然气动力船的超低温LNG储罐材料只能采用镍合金钢、不锈钢、9%镍钢和铝合金等四种材料，这也意味着，为了进一步推广超低温高锰钢的应用，必须登记注册新的国际技术标准。尽管现有LNG储罐材料主要采用的是镍合金钢，但全球供应总量有限，而需求量巨大，因此该产品的价格波动较大。
产品案例
公司实力
备耐磨性、高成型性、非磁性、抗震性和超低温韧性等多种性能。此前，根据国际海事组织规定，现有天然气动力船的超低温LNG储罐材料只能采用镍合金钢、不锈钢、9%镍钢和铝合金等四种材料，这也意味着，为了进一步推广超低温高锰钢的应用，必须登记注册新的国际技术标准。尽管现有LNG储罐材料主要采用的是镍合金钢，但全球供应总量有限，而需求量巨大，因此该产品的价格波动较大。与之相比，浦项于2013年开发的超低温高锰钢在全球范围内的产量充裕，价格相对低廉。另外，高锰钢的韧性和拉伸强度等机械性能更，价格比9%镍钢至少便宜约30%，完全可以替代传统的材料。随着超低温高锰钢技术正式实现标准化，韩国海洋水产部预测，快从明年开始，IMO各会员国将正式采用超低温高锰钢作为LNG储罐材料，未来将韩国钢企和LNG储罐制造企业的国际竞争力，促进韩国造船和海洋材料业务的发展。
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